Происходит сейчас

ОБНОВЛЕНИЕ от NCDOT от 2: Ожидается, что проект дорожной диеты будет завершен к началу мая. Для достижения дорожной диеты еще необходимо выполнить несколько пунктов. Эти предметы включают в себя:

  • Пересмотреть некоторые пандусы, чтобы обеспечить соответствие требованиям ADA.
  • Регулировка люков
  • Регулировка водяных клапанов
  • Регулировка водосборников
  • Корректировка отдельных участков дорожного покрытия для улучшения дренажа
 Спецификации NCDOT не позволяют выполнять некоторые из этих работ в зимние месяцы. Подрядчик планирует возобновить работы на этих объектах 20 февраля. После того, как все вышеперечисленные корректировки будут внесены, можно будет установить постоянную разметку тротуара, включая символы велосипедных дорожек. После установки секция дорожного рациона может быть полностью открыта для мультимодальных перевозок.
 
Дорожная диета является частью более крупного проекта по обновлению покрытия на всей Мерримон-авеню. Проект по обновлению покрытия планируется завершить к концу июня.

существующие полосы движения и предлагаемые полосы движения

Нажмите на изображение выше, чтобы получить доступ к карте-истории.

 

проверка данных

Комплексный план города предусматривает создание улиц более пешеходный, удобный и связанный, По аналогии, NCDOT основная цель состоит в том, чтобы Сделайте транспорт безопаснее. К сожалению, у Эшвилла плохой послужной список в плане безопасности на улицах, поскольку он по-прежнему входит в десятку городов Северной Каролины с высоким уровнем аварийности (Данные за 2020 год, стр. 140).

авария на Мерримон авенюВ этом контексте Мерримон-авеню представляет собой перекресток района и пригородный маршрут с документально подтвержденным более высоким, чем обычно, уровнем аварий, на котором отсутствуют соответствующие велосипедные и пешеходные дорожки. Безопасность всех видов транспорта является ключевым фактором потенциальных изменений.

По запросу городских властей два проекта пересечения Мерримон-авеню, предложенные в 2018 году, были удалены NCDOT. Предлагаемые проекты расширили бы Мерримон-авеню до пяти полос движения за счет добавления непрерывной центральной полосы поворота от юга бульвара У.Т. Уивер к северу от Эджвуд-роуд. Эти проекты были внесены в Государственную программу улучшения транспорта (STIP) как U-5781 и U-5782.

В январе 2018 года NCDOT провел общественное собрание по предложенным проектам пересечения. предложенные изменения и были обеспокоены влиянием на безопасность и недостаточными условиями для велосипедистов и пешеходов. После этого NCDOT и город Эшвилл решили изучить другие альтернативы.

В результате Министерство транспорта Северной Каролины (NCDOT) поручило консалтинговой фирме AECOM провести «Экспресс-исследование дизайна» Мерримон-авеню, чтобы рассмотреть возможность изменения конфигурации коридора для лучшего соответствия целям города и штата. NCDOT, город Эшвилл и MPO French Broad River встретились с AECOM 28 января 2019 года, чтобы начать исследование, в ходе которого был рассмотрен коридор от I-240 до района Бивер-Лейк, расстояние около 2.3 мили.

Основываясь на отзывах предыдущих публичных встреч и обсуждений с городским персоналом, оценка NCDOT рассмотрела компромиссы между поддержанием пропускной способности транспортных средств с безопасностью и равенством в мобильности. Исследование заняло около шести месяцев и включало концептуальный проект, анализ пропускной способности и отчет о пешеходах и велосипедистах.

Городские власти начали рассмотрение исследования в конце 2019 года. В 2020 году пандемия Covid привела к почти полной остановке реализации этого проекта до начала 2021 года. 24 марта 2021 года к обсуждению вступила Комиссия по мультимодальным перевозкам (MMTC). Было решено, что представители MMTC будут сопровождать городских сотрудников для дальнейшего обсуждения возможности восстановления покрытия. Весной-осенью 2021 года сотрудники MMTC и города встречались с NCDOT, чтобы проанализировать данные, проблемы и возможности. В результате этих встреч NCDOT согласился перенести ремонт покрытия Мерримон-авеню, чтобы дать городским властям больше времени для этих обсуждений. Ремонт покрытия Мерримон-авеню в настоящее время запланирован на лето 2022 года.


Лента

Январь 2019г. – Начало экспресс-исследования дизайна

Летние 2019 – Документы исследования Мерримон-авеню предоставлены городу.

2020 – Проблемы Covid откладывают реализацию проекта

24 марта 2021 - Обсуждение MMTC Мерримон-авеню.

Весна-Осень 2021 – Обсуждения Комиссии по городским и мультимодальным перевозкам с Министерством транспорта Северной Каролины.

Февраль 2022 – Городские власти провели как личный день открытых дверей, так и виртуальное взаимодействие с общественностью на неделе, начиная с 28 февраля, чтобы позволить общественности более подробно рассмотреть предложение, понять потенциальное воздействие и связанные с ним данные, предоставить обратную связь и обсудить тему с персоналом. как от города, так и от NCDOT.

22 марта 2022 г. в 11:59 – Последний день для завершения Исследование Мерримон-авеню (сначала просмотрите карту-историю). Результаты были обнародованы в апреле 2022 года, и можно посмотреть здесь.

24 мая 2022 - Городской совет голосует за преобразование 4/3.

Лето / осень 2022 г. – Запланированное выполнение работ по обновлению покрытия на Мерримон-авеню и реконструкция здания 4/3.


Прошлые обновления

12 / 5 / 2022: Прошлой ночью было завершено асфальтирование всех полос дорожного участка Мерримон-авеню. Последние два сигнальных контура будут установлены на этой неделе, если позволит погода. На всем протяжении этого участка, если позволят погодные условия, будет продолжена модернизация пандусов, постоянная разметка тротуара и ремонт инженерных коммуникаций.  
 
Цель предложения: Повышение безопасности и поддержка равной мобильности для тех, кто путешествует, живет, работает и посещает Мерримон-авеню. Четырехполосную систему переоборудовали в трехполосную. убивают для снижения скорости транспортных средств и уменьшения количества аварий. 
 
11 / 28 / 2022: Подрядчики возобновили работы по укладке дорожного покрытия на участке «дорожной диеты» Мерримон-авеню 27 ноября. Ожидается, что укладка покрытия на магистральных участках завершится к 2 декабря 2022 года, но это зависит от погодных условий. Субподрядчики продолжат работу над сигнальными петлями и новыми временными последовательностями для улучшения транспортного потока. В течение следующих нескольких месяцев также будут продолжены работы по модернизации не соответствующих требованиям пандусов по всему коридору. 
 
11 / 10 / 22: Укладка тротуарной плитки вдоль Мерримон-авеню началась в понедельник, 7 ноября, и будет продолжаться до завершения строительства участка «Дорожная диета». Прогнозируемый дождь в четверг, 10 ноября, и пятницу, 11 ноября, а также предстоящие холода на следующей неделе окажут влияние на график укладки дорожного покрытия. Укладка тротуарной плитки не может продолжаться во время дождя или при температуре ниже 35 градусов. 
 
Такая практика не это означает, что на зиму работы по укладке прекратятся, а окно укладки будет короче. Подрядчик обязался завершить раздел «Дорожная диета» в этом году. В течение этого периода будут продолжаться работы по модернизации пандуса и работа по сигнальному контуру/времени.
 

11 / 4 / 2022: Фрезерование вдоль дороги было завершено 28 октября 2022 года. NCDOT добилась значительного прогресса в установке сигнальных контуров перед началом работ по укладке дорожного покрытия. NCDOT добилась значительного прогресса в установке сигнальных контуров перед укладкой дорожного покрытия и будет продолжать работать параллельно с укладкой там, где это возможно.

 
В связи с оперативными проблемами работы по укладке перенесены на Ноябрь 6, 2022.
 
Подрядчик надеется завершить укладку дорожного полотна 21 ноября 2022 года. После завершения работ по укладке дорожного покрытия подрядчик приступит к установке постоянной разметки тротуара и продолжит модернизацию пешеходной инфраструктуры. Ожидается, что все работы на трехполосном участке, за исключением некоторых усовершенствований бордюров, будут завершены к концу ноября. После завершения проекта NCDOT и город Эшвилл будут внимательно следить за новым участком и регулярно встречаться для рассмотрения и анализа условий до и после. 
 

11 / 1 / 2022: 10 октября 2022 года NCDOT начал работы на Мерримон-авеню, которые включали временную разметку для перехода пользователей проезжей части на новую конфигурацию с 4 на 3 полосы движения. Реконфигурация, которая происходит между Midland Road и WT Weaver, является первым этапом более масштабной реконструкции US 25.

 
Временная разметка будет сохраняться до тех пор, пока вся проезжая часть не будет отремонтирована, после чего будет установлена ​​последняя разметка, а время работы светофоров будет изменено для оптимизации транспортного потока. В настоящее время велосипедные дорожки еще не проложены и не будут построены до тех пор, пока не произойдет окончательная замена полос. Ожидается, что фрезеровка 3-полосного участка будет завершена 28 октября 2022 года, а укладка покрытия 3-полосного участка начнется 2 ноября 2022 года. Одновременно NCDOT будет работать над заменой дефектных бордюров. Ожидается, что все работы на трехполосном участке, за исключением некоторых усовершенствований бордюров, будут завершены к концу ноября. После завершения проекта NCDOT и город Эшвилл будут внимательно следить за новым участком и регулярно встречаться для рассмотрения и анализа условий до и после. 
 
 
10 / 28 / 2022: 10 октября 2022 года NCDOT начал работы на Мерримон-авеню, которые включали временную разметку для перехода пользователей проезжей части на новую конфигурацию с 4 на 3 полосы движения. Реконфигурация, которая происходит между Midland Road и WT Weaver, является первым этапом более масштабной реконструкции US 25.
 
Временная разметка будет сохраняться до тех пор, пока вся проезжая часть не будет отремонтирована, после чего будет установлена ​​последняя разметка, а время работы светофоров будет изменено для оптимизации транспортного потока. В настоящее время велосипедные дорожки еще не проложены и не будут построены до тех пор, пока не произойдет окончательная замена полос. Ожидается, что фрезеровка 3-полосного участка будет завершена 28 октября 2022 года, а укладка покрытия 3-полосного участка начнется 2 ноября 2022 года. Одновременно NCDOT будет работать над заменой дефектных бордюров. Ожидается, что все работы на трехполосном участке, за исключением некоторых усовершенствований бордюров, будут завершены к концу ноября.
 
 

10 / 18 / 2022: 10 октября 2022 года NCDOT начал работы на Мерримон-авеню, которые включали временную разметку для перехода пользователей проезжей части на новую конфигурацию с 4 на 3 полосы движения. Реконфигурация, которая происходит между Midland Road и WT Weaver, является первым этапом более масштабной реконструкции US 25. 

Временная разметка будет сохраняться до тех пор, пока вся проезжая часть не будет отремонтирована, после чего будет установлена ​​последняя разметка, а время работы светофоров будет изменено для оптимизации транспортного потока. В настоящее время велосипедные дорожки еще не проложены и не будут построены до тех пор, пока не произойдет окончательная замена полос. Ожидается, что фрезеровка 3-полосного участка начнется примерно 17 октября 2022 года, а укладка покрытия 3-полосного участка начнется на следующей неделе. Ожидается, что все работы на трехполосном участке, за исключением некоторых усовершенствований бордюров, будут завершены к концу ноября.

 

6 / 1 / 2022: 24 мая 2022 года директор департамента транспорта города предоставил presentation в городской совет Эшвилла, который проголосовал в поддержку предложенных изменений на Мерримон-авеню, которые предусматривают преобразование 4/3 полос движения между бульваром У.Т. Уивер и Мидленд-роуд.

 

1 / 25 / 2022:Город Эшвилл рассматривает предложение о реконфигурации Мерримон-авеню в рамках предстоящей замены покрытия коридора Департаментом транспорта Северной Каролины (NCDOT). Рассматривается вопрос о том, следует ли осуществлять преобразование четырехполосного движения в трехполосное движение, чтобы повысить безопасность всех пользователей и поддержать справедливую мобильность. 

Район, рассматриваемый для общественного мнения, находится между I-240 и Midland Road. Хотя конфигурация коридора в настоящее время представляет собой две полосы движения в каждом направлении, преобразование с четырех полос в три полосы изменит улицу так, что будет только одна полоса движения в каждом направлении с непрерывной полосой для поворота в центре и полосами для велосипедистов на каждая сторона. Он будет похож на недавно обновленную Шарлотт-стрит к северу от I-240.


Сопроводительные документы

Отчет и резолюция Мерримон-авеню – 2 февраля 18 г.

Письмо Мерримон Авеню в NCDOT – 10

Оригинальные концептуальные планы экспресс-дизайна – 7

Анализ пропускной способности Мерримон-авеню – 7 г.

Уровень обслуживания велосипедов на Мерримон-авеню – 8 августа 20 г.

Часто задаваемые вопросы NCDOT – 5 мая 20 г.

Отчет аппарата городского совета – 5 мая 24 г.

Сводка опроса NCDOT

Дорожно-транспортные происшествия NCDOT за десять лет - отчет об анализе Мерримон-Стрип

Информационный флаер

Ссылка на карту-историю

Ссылка на интерактивную карту исследуемой территории

ссылка на интерактивную карту изучаемой территории


Контактная информация

По любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно строительных работ, обращайтесь к г-ну Джозефу Лоуренсу, инженеру-резиденту NCDOT, по телефону (828) 298-0080 или jrlawrence@ncdot.gov.

По любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно диеты в дороге, обращайтесь к г-же Джессике Моррисс, помощнику директора транспортного департамента города Эшвилл, по телефону (828) 232-4528 или jmorriss@ashevillenc.gov.


Связанные услуги

Парк на улице

Информация о уличных парковках и погрузочных зонах.

Связанные отделы

Закат через горы

грузоперевозки

Транспортный департамент города Эшвилл занимается обеспечением безопасности, здоровья, мобильности и качества жизни жителей и гостей Эшвилла посредством управления проектами, связанными с проектированием, инфраструктурой и транспортом.

Планирование и городской дизайн

Департамент планирования и городского дизайна предоставляет качественное профессиональное планирование землепользования, зонирование, городской дизайн и сохранение исторического наследия, а также другие услуги для создания пригодных для жизни и устойчивых районов для всех. Департамент стремится сотрудничать с нашим сообществом в реализации своего видения справедливого роста и развития в соответствии с принятыми планами Эшвилла. Узнайте больше об услугах отделения, [...]